員工辭職回家路上遇事故身亡，還算工傷嗎？
《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定：“職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；”
那么，如果職工在辦理完離職手續(xù)的當(dāng)天下班途中發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故的，可以認(rèn)定為工傷嗎？
事件回放
張某于2019年到公司上班，2021年6月1日向公司提出了辭職，6月30日在公司辦理了離職手續(xù)。在張某辦完離職手續(xù)回家途中，張某駕駛電動(dòng)自行車與一重型自卸貨車相撞并被該貨車碾壓，經(jīng)搶救無(wú)效于當(dāng)日死亡，張某在該起事故中不承擔(dān)責(zé)任。經(jīng)查，該交通事故地點(diǎn)是公司去往小王家的必經(jīng)之路。
事故發(fā)生后，張某家屬向人社局提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)，人社局于同年作出受理決定，并于同日向勞務(wù)派遣單位發(fā)出《關(guān)于提交張某死亡書面情況的函》。該單位作出了《關(guān)于張某不符合工傷認(rèn)定情況的說(shuō)明》并提交了相關(guān)附件。
仲裁裁決
張某家屬認(rèn)為：車禍發(fā)生在回家途中，應(yīng)該認(rèn)定為工傷，要求公司按照工亡的標(biāo)準(zhǔn)賠償。
公司認(rèn)為：不能算工傷。因?yàn)檐嚨湲?dāng)日張某已經(jīng)向公司辦理了離職手續(xù)，在辦理完離職手續(xù)的那一刻，張某就不再是公司的員工了，雙方不存在勞動(dòng)關(guān)系，自然談不上工傷賠償?shù)膯?wèn)題。
張某家屬向人社局提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)，人社局作出認(rèn)定為工傷的決定，公司不服人社局決定，提出行政復(fù)議，復(fù)議機(jī)關(guān)作出了維持工傷認(rèn)定的決定。但公司仍不服，向法院提起訴訟，認(rèn)為不應(yīng)算是工傷，要求人社局撤銷工傷認(rèn)定的決定，后該案經(jīng)過(guò)一審、二審，法院認(rèn)定為工傷，最終公司敗訴。
溫馨提示
根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條的規(guī)定，勞動(dòng)者在上下班途中，受到非本身責(zé)任的交通事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。
勞動(dòng)者在辭職當(dāng)天完成的交接工作也是其工作的組成部分，在完成交接后按照合理的上下班路線返回居住地的行為應(yīng)當(dāng)視為下班。故，勞動(dòng)者在辭職當(dāng)日按照合理路線回家途中遭遇非本人主要責(zé)任的車禍身亡的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。
與此類似的是勞動(dòng)者在接受聘用后，首次前往用人單位的途中發(fā)生車禍的，在符合“合理時(shí)間”、“合理路線”的條件下，發(fā)生非本人主要責(zé)任交通事故的，也理應(yīng)認(rèn)定為工傷。
往期回顧
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